Trotz eines unplanmäßigen Boxenstopps am Anfang des Rennens (Haubenhalter) konnte der mit Rheinlandgaragen-Technik bestückte Escort RS2000 das Rennen auf einem guten 4. Klassenrang beenden.
Ein weiterer Beweis dafür, dass OHC Motoren mit mehr als 220 DIN-PS auch mehrere Langstreckenrennen hintereinander problemlos bewältigen können.