Auf zu neuen Ufern!

Neues Jahr, neues Spiel, neues Glück. Doch diesmal wird einiges anders.

Nach gut 10 Jahren beendet das Team Brauneiser-Renntechnik seine Aktivitäten im Belcar Historic Cup um sich künftig langfristig neuen Aufgaben zu widmen. Ein frischer Wind musste her.

So hat man in der ältesten deutschen historischen Rennserie, der Historic Championship 81, ein neues Betätigungsfeld für sich und den Sinziger Ford Escort RS2000 gefunden. Dort wird das nach original Gruppe 1B aufgebaute Fahrzeug in Zukunft eingesetzt.

Hier können die Nachteile, die sich im Vergleich zu den Freiheiten des Gr. 2 Reglements zwangsweise ergeben, aufgrund der längeren Renndistanzen kompensiert werden, was in den letzten Jahren schon bei Gaststarts beim Oldtimer Grand Prix und dem ADAC 1000KM Rennen zum Erfolg geführt hat.

Pilotiert wir das Fahrzeug hauptsächlich durch Marc Roessle, der trotz seines jungen Alters schon mehrere beachtliche Erfolge mit deutlich leistungsstärkeren Fahrzeugen im historischen Motorsport vorzuweisen hat. Obwohl er schon oft siegreich auf diversen europäischen Grand Prix Kursen unterwegs war, wurde für dieses Jahr der Entschluss gefasst, mit dem schwächeren Sinziger Escort Nordschleifen-Rennkilometer zu sammeln. So dient das Jahr 2025 dazu, Roessle auf die Einsätze im Gruppe 2 Ford Capri RS in Werksspezifikationen vorzubereiten, der auf die Einsätze mit dem Sinziger-1B-Escort folgen sollen.

Voller Erwartung und Hoffnung blicken wir in die Zukunft und einer neuen, spannenden Saison entgegen.