Saison 2026: Es ist angerichtet!

Gute Neuigkeiten verbreiten sich wie ein Lauffeuer. Und so wird es bald auch ein Raunen in der Motorsport-Szene geben. Denn für die Saison 2026 steht Grosses an.

Der Startschuss fiel am letzten Freitag, den 05.12.2025, bei einer stilvollen Präsentationsfeier im motorsportlichen Ambiente. Denn das Team Brauneiser-Renntechnik/ Rheinlandgarage wird zukünftig unter dem wohlklingenden Namen „Kompressol-Racing“ an den Start gehen. Kompressol, da war doch was…

Richtig, als zuverlässiger und treuer Partner in Sachen Schmierstoffversorgung unterstützt die traditionsreiche Firma Kompressol das Team bereits seit mehreren Jahren. Diese Partnerschaft wurde in der letzten Saison gefestigt und wird in 2026, mit einem eigenen Rennteam, seinen vorläufigen Höhepunkt erreichen. Zusammen kommt, was zusammen gehört. Die Kölner Schmierstoff-Manufaktur geht einen Bund mit der Ur-Kölner Motorsport Manufaktur ein, die bald ihr 50-jähriges Jubiläum feiern wird.

Kompressol selbst kann auf eine mehr als 100 Jährige (Motorsport-) Geschichte zurückblicken, die von großen Ereignissen wie dem ersten „ADAC-Eifelrennen“ 1927 (der allerersten Veranstaltung auf dem Nürburgring überhaupt) und glorreichen Namen wie beispielsweise Rudolf Caracciola geschmückt wird.

So wird man im nächsten Jahr ausrücken, um die historische Rennszene aufzumischen. Denn es gibt nicht nur einen neuen Team-Namen, sondern auch ein neues Fahrzeug. Der Sinziger Ford Escort RS2000, der in diesem Jahr wirklich gute Dienste erwiesen hat, rückt in 2026 im Startgrid etwas nach hinten und macht den Weg frei für einen wahren Leckerbissen:

Ein 1971er Weslake Ford Capri RS2600 wird das neue Einsatzfahrzeug für das Team Kompressol-Racing. Damit werden Marc Roessle und Hans Gerd Brauneiser 2026 erneut bei der FHR HC-81 ausrücken um, wie bereits im diesem Jahr, fleißig Punkte zu sammeln. Das Ziel: der Gewinn der Deutschen Historischen Automobilmeisterschaft. Die Weichen sind bereits gestellt. Ein ambitionierter Plan, der jedoch wohl durchdacht und vorbereitet ist.

Zusätzlich ist geplant den Ford Escort RS2000 MK2 mit in den Einsatz zu bringen. Das „Lisa“ getaufte originale Sinziger Gruppe 1B Fahrzeug wird mit Legenden wie Rainer Teitscheid, Robert Baumann und Manuel Kern, der von seinem Escort MK1 1300GT auf den 2 Liter Boliden umsteigt, ebenfalls an Läufen der FHR HC-81 teilnehmen.

Da alle guten Dinge Drei sind, gibt es da noch etwas zu verkünden. Das ehemalige Ford Puma Cup-Fahrzeug wird in 2026 auch wieder mit dabei sein. Simeon Roessle startet, nach steiler Lernkurve in der letzten Saison, erneut durch und kämpft unter anderem im Belcar Historic Cup um Klassensiege.

Volles Programm für das Team Kompressol-Racing. Wir drücken die Daumen und wünschen alles Gute für die neue Saison.
See you in 2026…