Ford Escort Rennfahrzeug FIA Hom.5566

OHC Motor mit Weber 45 DCOE Vergasern, Trockensumpfschmierung, Bronze-Ventilführungen, Sintermetall-Ventilsitze, Schmiedekolben usw…

5-Gang ZF Renngetriebe (2,33/1,00)

Hinterachse (Köln) mit Gr.2 Radlagern, Scheibenbremse, stehende Dämpfer, Schraubenfedern, vier Längslenker, ZF Sperrdifferential, Wattgestänge

Vorderachse mit homologierte AP/Lockheed Scheibenbremse, Druckstreben, entkoppelter Querstabilisator, Aluminium Radnaben. Bilstein Rennfahrwerk mit Rundstreckenabstimmung

Karosserie komplett verstärkt, Sahler Motorsport Sicherheitskäfig, Kunststoffscheiben, BBS 3-teilige Felgen 8 und 8,5×13″, Stack instrumente, 80l Aluminium Tank

Der Motor wurde aufgebaut mit dem Ziel der guten Fahrbarkeit, früher Spitzenleistung/Drehmoment und langer Haltbarheit. Ein Umbau zum Erreichen höherer Spitzenleistung (z.b. für Bergrennen) ist gegen Aufpreis möglich.
Das Fahrzeug wurde aufgebaut um es bei den belgischen Youngtimern einzusetzen, weitere Einsatzmöglichkeiten sind z.B. Histo Cup Austria, YTCC Nederlande, Youngtimer Trophy, NAVC (eventuell sind reglementsbedingte Änderungen nötig).

Das Fahrzeug lief im September 2 Stunden problemfrei in Zolder und erreichte dabei mit strassenzugelassenen Reifen Rundenzeiten unter 2min!